鳴海山位於高雄茂林與六龜交界處，是日治時期扇平警備道的制高點，以前為高雄十大名山之一，小百岳NO:071 海拔1411公尺
登山路線: 鳴海山\網子山登山口 > 網子山(四日市遺址) > 網子山東北峰(桑名遺址) > 鳴海下山(宮遺址) > 鳴海山(鳴海遺址)三角點
這次行程是為了要帶一票同學前往做準備，因為都沒人去過，且聽說路況不是很好，要高底盤四輪傳動車才能行駛，所以呢就與堯仔同學先行去探路一下，看看到底路況有多糟？能開到哪裡？萬一開不到登山口要走多久時間的產業道路，以掌握行程時間以及確認道路路況開車是否危險！
▲8:50高雄出發走國十到終點經美濃六龜新威大橋由茂林風景區進去，沿著茂林高132線道7.2K處的美雅商店前方上去
▲經四叉路口看見，往網子山/鳴海山紅色標示牌，左轉進舊茂林產業道路
▲舊茂林產業道路，路幅狹窄且石頭路面落差大以及有好幾個270度的髮夾彎，坡陡彎急，沒有高底盤四輪傳動車確實是很難行駛，由於路況極差，沒來過也不知前方道路是否更為險惡？開得倒是有點膽戰心驚的，所以只開到有紅色箭頭標示牌的三叉路口(約5.2K)停好車後，就開始踢產業道路去登山口(11:10) ，途中碰到一隊山友，他們比我們更怕，停得比我們還要前面，走更久的時間
▲11:40 經過登山救難休息處(約7.5K)，其實是可以開到此處停車再徒步而上，省走半小時的產業道路
▲12:10 在一彎路處看見樹上綁有許多登山布條，此即為起登點
▲12:26 途經保安林地界碑遺跡
▲平緩寬暢的山徑，走起來相當輕鬆，尤其此時秋冬季節的紅榨槭落葉鋪滿山徑很是美麗，猶如走在柔軟的紅地毯般舒服，不過到了夏天聽說螞蝗就很多了！
▲12:42 整個路徑明顯，很快的先來到網子山，左前方為前往網子山三角點，右方為前往鳴海山(標示路程50分鐘)
▲網子山三角點前方柱子為氣象局設置的雨量測報系統
▲網子山 NO:7143 海拔1378公尺 三等三角點 (四日市遺址，也就是日據時代的四日市駐在所)
▲網子山平台有桌椅供山友休憩，因是探路行程未帶爐具，與同學簡單啃了路上買的兩顆7-11麵包後，續行前往鳴海山
▲途經桑名遺址，每走一段路就有一個駐在所的概念
▲13:22 網子山東北峰(桑名遺址) 海拔1350公尺
▲續行前往鳴海山
▲沿途枯倒的樹木還真不少，繞道而行
▲途經又一個舊遺址~鳴海下山
▲很完整的日據時期警備道遺址的駁坎
▲13:40 鳴海下山(宮遺址) 海拔1372公尺
▲沿途擁有豐富的歷史遺跡，來得晚，無法仔細探究只能匆匆而過
▲濃密參天的林木中有幾棵上百年的奇形怪狀老樹，經過了時間的洗禮，見證歷史所刻劃出的痕跡
▲來到鳴海山登山口了，緩坡好走
▲14:10 登頂成功，鳴海山，海拔1410公尺 ，三等三角點，小百岳，由於時間已晚怕回程天暗山路不好開，拍照後即趕回停車處約16:30，結束這次探勘之行 ~ 紀錄於20201229
步程：
11:10停車處 > 14:10鳴海山三角點 (含休息) 共3H
14:20鳴海山三角點 > 16:30停車處 共2H10分
後記：
１.登山難度低，山徑平緩坡度小，好走，是一條擁有豐富人文歷史與自然生態的步道
２.唯一的問題就是路況不是很好，多數路段無法會車，狹窄路段車子要有被兩側樹枝刮花的心理準備（指新車，舊車就不用考慮了給它過吧！），還有坡陡大小不一的石頭路以及髮夾彎考驗你的開車技術與車子能耐，須高底盤四輪驅動車，非四驅車不要硬開，能開到哪就到哪，避免車子底盤受損！再踢產業道路上去即可，就多走一點路囉～或許就是因為這些因素，所以是較冷門的登山路線吧！排除行車問題，其實還是值得推薦來走一趟的．
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